tierra, spro! Este barco ecológico de estribor navega lleno de café


Los costos ecológicos de la producción de café son significativos. Si bien algunas granjas están haciendo la transición a métodos más orgánicos y/o biodinámicos para producir sus cultivos, muchas granjas todavía dependen de pesticidas y monocultivos, los cuales pueden tener efectos nocivos. Y luego está el tema del flete internacional. La mayor parte del café del mundo no se consume en el mismo país donde se cultiva, lo que significa que millones de toneladas de café deben hacer un viaje internacional, generalmente por mar, hasta su destino en barcos que dependen principalmente de combustibles fósiles Los combustibles son dependientes como un medios de locomoción.

Los nuevos comerciantes del amanecer creen que tienen una solución y se basa en el pasado. El corredor de barcos con sede en Cornualles, Gran Bretaña, prescinde casi por completo de los motores y los barcos café en velero.

Según lo informado por Atlas Obscura, New Dawn Traders fue fundada por Alex Geldenhuys en 2013 como un medio más consciente del medio ambiente para enviar mercancías a nivel internacional, llamándose a sí misma una "compañía de transporte marítimo experimental". Aunque actualmente no tienen barcos propios, lo que está a punto de cambiar, New Dawn alquila dos barcos al año para viajar desde el Reino Unido a Portugal, Costa Rica, el Caribe y Colombia vendiendo de todo, desde miel hasta vino y arroz para comprar aceite de oliva. Y por supuesto café.

Para uno de sus envíos transatlánticos, New Dawn manejó el transporte de café desde Las Brisas en Tolima, Colombia. El De Gallant, el barco que hizo el viaje, tardó cinco meses en cubrir las "7.000 millas náuticas estimadas" para llevar el café de vuelta a Cornualles. Geldenhuys admite que es un tiempo de tránsito mucho más largo que el transporte de carga tradicional, pero al equipo le conviene enviar mercancías "lo más cerca posible de la neutralidad de carbono".

Gran parte del café de Las Brisas se ha entregado a Yallah Coffee Roasters en las cercanías de Falmouth y se puede comprar en su sitio web o en New Dawn.

Si bien la carga de navegación nunca superará a la carga tradicional, y la verdadera neutralidad de carbono incluso de este tipo de carga es difícil de medir realmente mientras las personas están a bordo de los barcos con teléfonos en los bolsillos, sigue siendo una forma interesante de abordar la menor parte del carbono. Problema de la huella del café. Si se da cuenta o no de manera más amplia, aún requerirá más aprobación; No tiene mucho sentido enviar a Cornualles si la carga tiene que encontrar otra ruta para llegar a Estados Unidos o más allá. Pero su charla de café veraniega pronto podría venir con una charla de mar ágil. ¿No suena divertido?

Zac Cadwalader es editor en jefe de Sprudge Media Network y redactor de plantilla con sede en Dallas. Leer más Zac Cadwalader sobre Sprudge.




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